UA-GIS

UA-GIS Track

Система «Track» создана с целью автоматизации процесса централизованного контроля и управления транспортными средствами и персоналом предприятий путем оперативной обработки и анализа данных, для создания оперативных отчетов, которые могут быть использованы руководством с целью увеличения эффективности работы автопарка предприятия.

Полная версия

привязка прицепа

Обеспечение постоянного диспетчерского контроля за предоставлением услуг по перевозке пассажиров на маршрутах общего пользования с использованием спутниковой навигационной системы.

Обеспечение безопасности пассажирских перевозок.

Совершенствование процесса организации транспортного обслуживания населения на межобластных, международных, междугородных и городских маршрутах общего пользования.

Улучшение качества транспортного обслуживания пассажиров путем соблюдения регулярности и безопасности движения на межобластных, международных, междугородных и городских маршрутах общего пользования.

Повышение эффективности контроля за работой транспортных средств на межобластных, международных, междугородных и городских маршрутах общего пользования, предусматривает контроль за: движением транспортных средств на автобусном маршруте (рейсе), простоями из-за технических и другие причины; своевременным выполнением маршрутов (рейсов), предусмотренных расписанием движения; соблюдением скоростных режимов; соблюдением режимов труда и отдыха водителей.

Регистрации и ведения паспортов маршрутов.

Организация контроля движения автотранспорта.

Обеспечение минимизации непосредственного вмешательства органов государственного контроля в процесс перевозок.

Формирование аналитической отчетности о нарушениях автотранспортного законодательства при перевозке пассажиров.

система забезбечуе

Контроль местонахождения и состояния транспортных средств
Контроль за соблюдением режимов работы
Контроль за соблюдением графиков работы
контроль пассажиропотока
Контроль своевременного прибытия на остановку (геозон)
Предотвращение нецелевого использования служебного транспорта
Повышение эффективности использования
Повышение эффективности планирования маршрутов
Повышение безопасности перевозок пассажиров

Предотвращения возможности хищения топлива
Снижение затрат и цены на ремонт транспорта
Выявление недобросовестных работников
Статистика и анализ деятельности автопарка
Построение остановок на карте с возможностью контроля
Построение маршрутов и просчет их расстояний
Построение отчетов по работе водителей и транспортных средств
Построение маршрутных листов и задач
Помощь диспетчера в нештатных ситуациях

Что необходимо иметь заказчику

Любой персональный компьютер или мобильное устройство с доступом к сети Интернет.
Спутниковый терминал (трекер), установленный на автомобиль.

программная часть

Программное обеспечение не привязано к конкретной операционной системы, а потому имеет возможность работать с любой из них.
В системе реализовано распределены режима работы: администратор, диспетчер, пользователь. Система не требует создания специализированного рабочего места или установки специального программного обеспечения для осуществления администрирования и обеспечения работы диспетчера. Доступ к системе осуществляется с помощью обычного WEB браузера.
В качестве геоинформационного обеспечения системы мониторинга могут использоваться известные картографические сервисы.

аппаратная часть

Применение указанной системы возможно на любых современных транспортных средствах без причинения вреда штатным электронным системам.
Система полностью автономна и не требует вмешательства в работу штатных систем транспортного средства.

дистанционный контроль

За перемещением транспортных средств на маршруте
За работой водителей на маршруте
Выполнение маршрутного листа

Режимов и параметров работы транспорта на маршруте
Заправок и расхода топлива
Посещаемости остановок по маршруту

Передача сигнала от тревожной кнопки или автомобильной сигнализации осуществляется диспетчеру системы с полным дублированием на телефонные номера владельца или ответственного лица

Персональный кабинет доступа к информации

Если информация о некоторых объектах запрещена к открытому опубликования, каждому пользователю системы будет создан персональный кабинет. Доступ к персональному кабинету осуществляется по логину и паролю. После входа в систему, пользователю будет поставляться информация в соответствии с его привилегий и уровню доступа.

Как работает система?

Спутниковый терминал (трекер) устанавливается в середине транспортного средства и подключается к системам, параметры которых необходимо контролировать заказчику.
Спутниковый терминал (трекер) устанавливается в середине транспортного средства и подключается к системам, параметры которых необходимо контролировать заказчику.
В случае возникновения нештатной ситуации водитель сможет отправить диспетчеру сигнал тревоги одним нажатием на «тревожную» кнопку.
Огромное количество доступных в системе отчетов - значительно упростит анализ эффективности работы как отдельно взятого транспортного средства, так и автопарка в целом.
Спутниковые терминалы (трекеры), которые установлены на транспортном средстве, по желанию заказчика, могут быть дополнительно оборудованы: комплектами громкой связи, системой идентификации водителя, информационными табло, автоинформатор остановок, датчиками расхода топлива, датчиками пассажиропотока, датчиками открывания двери.

датчики

Для организации контроля параметров, каждому пользователю системы предоставляется возможность создавать датчики контроля по заданному параметру, или группе параметров. В настоящее время, система поддерживает 25 различных датчиков, каждому из которых предназначен определенный алгоритм действий.

Типы датчиков поддерживаемых

импульсный датчик расхода топлива
датчик абсолютного расхода топлива
датчик полезной работы двигателя
датчик относительных моточасов
произвольный цифровой датчик
датчик тревоги ALARM
привязка прицепа
привязка водителя
счетчик

датчик мгновенного расхода топлива
датчик абсолютных моточасов
датчик аварии CRASH
тревожная кнопка SOS
относительный одометр
произвольный датчик
датчик пробега
акселерометр

датчик постановки на охрану ARMED
импульсный датчик уровня топлива
датчик оборотов двигателя
коэффициент температуры
датчик зажигания
датчик уровня топлива
температурный датчик
датчик напряжения

Рабочее место диспетчера

Сумма инвестиций в оборудование, расходы на эксплуатацию и срок окупаемости являются приемлемыми для небольших организаций и частных предприятий.
При высокой стоимости топлива и больших объемах его необоснованного, несанкционированного использования - окупаемость системы составит несколько месяцев, после чего система сможет принести реальную прибыль.