UA-GIS | Громадський транспорт

Громадський транспорт

Система створена з метою комплексно вирішити проблеми громадського пасажирського транспорту. Які стосуються автоматизації роботи автотранспортного підприємства, управління та контроль замовником (адміністрацією) руху транспортних засобів на маршрутній мережі, інформування пасажирів, контролерів та водіїв, облік та організація оплати проїзду, підрахунок пасажиропотоку та оптимізації маршрутної мережі.Рішення побудоване на комплексі систем які доповнюють один одного, та можуть впроваджуватись почергово.

З чого складається

Cистема моніторингу та диспетчеризації
Cистема управління автотранспортним підприємством
Cистема оплати проїзду
Cистема підрахунку пасажирів
Cистема оптимізації маршрутної мережі

Cистема моніторингу та диспетчеризації

Система моніторингу та диспетчеризації є багатостороннім комплексом, який дозволяє як розділити ролі різних організацій (адміністрація, автотранспортні підприємства) так і розділити ролі працівників підрозділів - логісти, диспетчера, механіки, керівництво, відділ кадрів та інші… а також система здатна надати кожному користувачу власний персоналізований доступ та зберігати історію роботи кожного працівника.

Cистема управління автотранспортним підприємством

Для автотранспортних підприємств, система управління автотранспортним підприємством дозволяє автоматизувати роботу підприємства, та оптимізувати штат. За допомогою системи підприємство: автоматизує облік пального та збереже його від розкрадання, автоматизує нарахування заробітної плати працівникам згідно реально відпрацьованих годин\кілометрів та зможе прив'язати витрати на утримання транспортних засобів до кілометрів\мотогодин та вести статистику витрат по транспортних засобах\маршрутах\водіях.

Cистема оплати проїзду

Комплекс може бути інтегрований з будь якою системою оплати проїзду, або з декількома системами одночасно, або може комплектуватись вже інтегрованою системою оплати проїзду, яка вже реалізована в багатьох містах України та інших країн. Автоматизована система оплати проїзду (АСОП) ідеально підходить для більшості видів громадського транспорту - метро, автобуси, тролейбуси, трамваї та маршрутні таксі. У системі можуть використовуватися і враховуватися як готівка, так і безготівкові форми оплати проїзду. Для безготівкової форми доступні різні способи оплати: безконтактні транспортні картки, банківські карти з транспортним додатком, банківські картки Visa PayWave, соціальні карти (також на основі безконтактних смарт-карт) і мобільні платежі (NFC).

Cистема підрахунку пасажирів

Після впровадження системи підрахунку пасажирів, ми отримаємо достовірні дані (похибка до 4%) про кількість пасажирів які зайшли/вийшли при кожній зупинці транспортного засобу, та відповідно про кількість пасажирів в транспортному засобу в кожен момент, і зможем повідомляти пасажирів в мобільних додатках або на табло про “завантаженість” кожного транспортного засобу. А в комплексі з АСОП ми зможемо надати інформацію контролеру про наявність/відсутність зайців.

Cистема оптимізації маршрутної мережі

Останнім етапом впровадження комплексу системи управління громадським транспортом, є впровадження системи оптимізації маршрутної мережі. Маючи дані про графіки руху, маршрутну мережу, пасажиро місткість транспорту та маючи дані про пасажиропотік з комплексів підрахунку пасажирів та з систем оплати проїзду (в ідеалі система має бути зональною, щоб ми знали де пасажир сідає і де виходить і на, що при потребі пересідає); з комплексу даної інформації ми будем знати з якого району, куди, в якій годині, в який день тижня, в який період року скільки людей потрібно перемістити, і маючи, згідно даних маршрутної мережі і пасажиромісткості дані про можливості перевезень.