Последним этапом внедрения комплекса системы управления общественным транспортом, является внедрение системы оптимизации маршрутной сети. Имея данные о графике движения, маршрутную сеть, пассажиро вместимость транспорта и имея данные о пассажиропотоке из комплексов подсчета пассажиров и из систем оплаты проезда (в идеале система должна быть зональной, чтобы мы знали где пассажир садится и где выходит и на, что при необходимости пересаживается ) из комплекса данной информации мы будем знать с какого района, куда, в какое время, в какой день недели, в период года сколько людей нужно переместить, и имея, по данным маршрутной сети и пассажировместимости данные о возможности перевозок.